platsannonser
Akademikonferens
söker Projektkoordinator till kontoret i Solna.
nyheter
mat och möten
Unik middagsupplevelse i 3D
kommer till At Six i Stockholm
möten är affärer
Zoo och Bakken tar upp kampen
med Tivoli för att locka större publik.
möten är affärer
Jehovas Vittnen
återvänder till Sundsvall.
förädla och förflytta kunskap
Hela Europas
outdoor-industri till Skåne.
hotellnytt
Clarion Hotel Örebro
åter i topp på TripAdvisors prestigefyllda lista.
svenska möten
Nu digitaliseras
mötesbokningar.
hotellnytt
Hotel Hellstens Glashus
firar 1-års jubileum.
flygnytt
Skellefteå Airport
får chartertrafik till Thailand.
Swedish Lapland
Skellefteå Airport
får pris som Årets Möjliggörare.
på nytt uppdrag
Stellan Eriksson
ny ekonomichef på MCI.
RSS
rss_icon
Länkar

Warning: getimagesize(images/images_news/airplane_eco.jpg): failed to open stream: Filen eller katalogen finns inte in /home/u/u0480172/meetingsinternational.com/www/news.php on line 58
Modifierade vingar ger minskade utsläpp

Nu är alla flygplan i TUIs flygbolag TUIfly Nordics flygplansflotta utrustade med ”grön” vingspetsteknologi – winglets. Totalt har 40 miljoner kronor investerats för att göra flygningarna grönare.

– Inget annat flygbolag i världen kan idag uppvisa konkreta aktiviteter med utsläppsminskningar i samma omfattning som våra winglets, säger Jens Wigen som är vd för TUIfly Nordic.

Totalt räknar TUIfly Nordic med ett minskat koldioxidutsläpp med 12 500 ton per år, jämfört med samma flyg och flygningar utan winglets. Utsläppsminskningen motsvarar 345 flygningar tur- och retur Stockholm–Mallorca.

Winglets är den enda och modernaste teknik som finns för att minska bränsleförbrukning och utsläpp från flyget i större skala. Winglets på en Boeing 767 minskar bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp enligt tillverkaren Boeing med upp till sex procent.

– Med den nya tekniken kommer TUIfly Nordic att gå från en låg utsläppsnivå till en ännu lägre – men vi vet att vi kan bli ännu bättre, säger Jens Wigen.

TUIfly Nordics totala koldioxidutsläpp ligger redan innan wingletsmonteringen på ett snitt om 65,8 gram per flugen passagerarkilometer till de populäraste resmålen. Det kan jämföras med utsläppen från en moped med tvåtaktsmotor som har ett utsläpp om 107 gram koldioxid per personkilometer¹.

– Visserligen flyger man längre än man kör moped, men siffran i sig är intressant som en jämförelse, säger Jens Wigen.

Winglets på TUIfly Nordics flotta i sommar:

  • Boeing 737 = Winglets, klar 2005
  • Boeing 737 = Winglets, klar 2005
  • Boeing 737 = Winglets, klar 2009 (maj)
  • Boeing 757 = Winglets, klar 2007
  • Boeing 757 = Winglets, klar 2008
  • Boeing 767 = Winglets, klar 2009 (apr)

Fakta

  • Läs mer om TUIfly Nordics miljöprestanda på www.tui.se/flyg.
  • Winglets är en vertikal vingspets som minimerar turbulensen kring vingarna och därmed minskar luftmotståndet. Detta ger en minskad bränsleförbrukning. Tekniken finns sedan tidigare till andra flygplanstyper men har inte utvecklats till Boeings 767 förrän nu.
  • Charterflyget är idag det som släpper ut minst koldioxid per flugen passagerarkilometer. Charterflygen är utrustade med många stolar i kabinen, flyger direkt till resmålen och flyger alltid fullbokade.
  • Beräkningen för utsläppsminskningen för 345 flygningar tur- och retur Stockholm-Mallorca baseras på TUIfly Nordics Boeing 767-300 utan winglets med plats för 283 personer.

¹ Koldioxidutsläpp för moped baseras på medeltal per personkilometer för
tvåtaktsmotor så som moped, utombordare, skoter etc. Källa: Svenska Naturskyddsföreningens Reseutmaningen genom Västragötalandsregionens sajt
www.vgregion.se.